|
||||||
|
Harding E. Larsen wrote: > Ja det kan være svært at finde rundt i junglen af regler og > forordninger. Enig, det er meget kompliceret af sætte sig ind i som lægmand ... SNIP > Ledlanterne er rasende dyre, så selv over en lang horisont vil det > nok > være svært at få ballance i el-regnskabet. > Da du jo har rigelig batterikapacitet og de mørke timer i > sommerhalvåret er få, føler jeg det kun er spørgsmålet om so ein > ding > muss ich auch haben der har vigtighed. Hehe ... Jo, det er noget om snakken ... og dog ... ;o) ... Hvis annoncerne taler sandt, skulle der være ca. 50.000 timers lys i en LED-lanterne ... Jeg kender ikke præcist pærernes levetid, men jeg synes dog jeg har udskiftet en del i min sejlertid ... Med bare en tiendedel af 25.000 timer, er der mere end jeg har brug for i min rest-levetid ... Og det er helt korrekt, at jeg har indsat ekstra batterikapacitet ... Men det er lidt ligesom "kapløbet" imellem hardware- og softwareproducenterne ... Når hardwareproducenterne fremstiller hurtigere processorer, udvikler softwareproducenterne lynhurtigt nye krævende (såkaldt brugervenlige) features, der bruger mere kraft og lager, og så må hardwareproducenterne til tegnebrædtet igen ... osv. osv. Det er min erfaring, at jeg over tiden putter mere og mere elforbrugende "isenkram" ned i båden ... instrumenter, el-pumper, køleskab, PC, Radio, TV, VHF og mobiltelefoner, kortplotter, varmesystem, ankerspil og m.m.m. - og samtidig vil jeg gerne - som også beskrevet af JN - kunne blive i skærgården og sejle for sejl og ligge for anker - uden at jeg skal i havn for at "tanke el" hver dag ... Bl.a. vil jeg nødigt undvære frisk pålæg og kød og kolde "drikkelser" ... eller gerne høre radio, lade instrumenterne køre, når vi sejler, tale i VHF og mobilradio, Bruge min PC, osv., uden at vi hele tiden skal spekulere på, om vi har nok Ah om bord ... ... Mit mål/ønske er at kunne klare elforbruget i tre døgn uden at skulle lade op ... Og det kræver en del batterikapacitet - har jeg lært. Forbruget fra lanterner og ankerlys er godt nok ikke en væsentlig del af det samlede forbrug ... Men en traditionel ankerlanterne, der er tændt i f.eks. 6 timer i tre nætter vil alligevel bruge 30-40 Ah ... og det er tæt på et traditionelt batteris kapacitet, hvis man vælger at aflade til ca. 50% ... Jeg husker stadig vores ankomst efter Sjælland Rundt for mange år siden ... Der var ikke megen saft og kraft tilbage i batteriet og lanternerne overholdt næppe de gældende afstandskrav, når vi gik i mål natten mellem søndag og mandag ... > LED lanterne kan da blive gode med tiden, indtil videre prøver > producenterne at få det til at blive en god forretning. Enig - som JN nævner, er priserne pt. skyhøje i Danmark ... > Måske ville det være bedre at udskifte belysningen i kahyttens > halogenlys med pærestifter af neodym typen. Typen har filtre i > glasset > således at det afgivne lys nærmer sig dagslys. Så kan vi have > dagslys > hele døgnet rundt. Det var en nyhed for mig ... Det vil jeg da kigge nøjere på ... Jeg prøver Google. Men jeg er iøvrigt enig ... ud fra en ren økonomisk betragtning er det nok ikke rationelt ... Men er det overhovedet rationelt at have en sejlbåd ... ? ... ;o) ... -- mvh Flemming Torp |
||||||
