|
||||||
|
DS er klubbernes klub, s=E5 hvis man ikke er aktiv i en sejlklub f=E5r man hverken kendskab eller kan =F8ve indflydelse p=E5 DS. "Fagforeningsagtig struktur" ja det vil altid v=E6re genstand i en samtale og en sl=E5en ud med armene n=E5r man ikke vil =F8ve indflydelse. Der skal jo altid foreg=E5 en afstemning omkring hvem der skal sidde i en forenings bestyrelse og give retningen for arbejdet i foreningen. Indtil nu er det foreg=E5et i Kredse 13 stk, p=E5 den kommende generalforsamling foresl=E5r DS=B4bestyrelse at det =E6ndres til 5 regioner= . Alene det giver en =E6ndring i beslutningsm=F8nsteret i bestyrelsen. Det er her vigtigt at bestyrelsen repr=E6senterer lokale isl=E6t Bestyrelsen foresl=E5r tillige en opstramning af reglerne for lokale valg. St=F8rre engagement mere kvalitet er n=F8gleordene. En del mindre klubber er ofte ikke repr=E6senteret p=E5 generalforsamlingen. Disse klubber kan fortsat deltage i den demokratiske proces ved regionsvalgene. En gruppe klubber best=E5ende af Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub, Marselisborg Sejlklub, Sejlklubben Bugten Aarhus og Vedb=E6k sejlklub, foresl=E5r at b=E5de kredse og regioner skal fjernes og at der skal foretages direkte valg p=E5 generalforsamlingen. Dette vil udelukke de sm=E5 klubber, der ikke deltager p=E5 generalforsamlingen for indflydelse. Bliver dette forslag vedtaget vil bestyrelsen g=E5 da de mener at alle skal have mulighed for indflydelse selvom de ikke kan v=E6re tilstede p=E5 selve generalforsamlingen. Derfor kan jeg ikke se det helt rimelige i dit afsnit omkring DS i forhold til sejlerne. Du skal ikke v=E6re imponeret over at jeg har navnet p=E5 lederen i KMS i 1995. B-31 klubben er meget aktiv og i 1995 havde vi en temaaften hos KMS for at h=F8re om s=F8kort og deres fremstilling samt info omkring fremtiden. Men igen her i forhold til klubben, man kan v=E6re medlem men deltager man ikke i arrangementerne s=E5 bliver ens indsigt begr=E6nset. M.h.t. OpenCPN s=E5 er det kun et sp=F8rgsm=E5l til relevant programm=F8r o= m der kan laves en tilf=F8jelse s=E5ledes at S63 kort ogs=E5 kan l=E6ses. Det er altid interessant at sp=F8rge rundt omkring s=F8kort i fremtiden; men jeg tror ikke at man vil =E5bne for godteposen f=F8r varen er klar til at komme p=E5 gaden. Det ligger i markedsf=F8ringen og konkurrencen p=E5 de fleste produkter. Mvh/Harding On 9 Mar., 21:07, oem > On 9 Mar., 16:34, "Harding E. Larsen" > wrote: > > > Det er vores (sejlernes) forening og jeg kan ikke se at der sker noget > > pengepugeri eller personlige besk=E6ftigelsesterapi i disse aktiviteter= . > > Jeg tror (desv=E6rre) DS skal oppe sig lidt for at hovedparten af > sejlerne vil erkl=E6re sig enige i det. Jeg selv inklusive. Blandt andet > ogs=E5 fordi strukturen er 'fagforeningsagtig', dvs. indirekte gennem > sejlklubber, som man ikke n=F8dvendigvist heller har megen kontakt med. > Men det er en anden sag.. > > > KMS folkene mente at det var t=E6t p=E5 med at droppe rasterkortene og > > helt g=E5 over til S57 vektorkortene. Disse kort kunne s=E5 konstant > > holdes opdaterede via ent abonnement hos PRIMAR. > > Oml=E6gningen kunne f.eks. v=E6re kortsalg og opdatering fra Primar. > > Temaer fra de respektives sejlunioner. > > Styreprogrammet kunne v=E6re OpenCPN. > > Det vil fortsat give muligheder for initativer omkring temaer, evt. > > styret ind over Danske B=E5dejere og OpenCPN som et frit program hvor > > alle der kan programmere kan bidrage til =E6ndringer/forbedringer m.m. > > Det kunne v=E6re en god vej at bev=E6ge sig ud p=E5. > > Ja, helt enig, jeg tror noget i den stil =A0lige pr=E6cist er vejen frem > (bortset fra at OpenCPN ikke kan l=E6se S63, men det kunne vel laves). > Og ellers er der jo mange andre betalingsprogrammer, b=E5de billige og > dyre, der kan. S=E5 kun prisen p=E5 kort udest=E5r som en 'obstacle' :-) = Jeg > mener DLS er for dyr, hvilket jo b=E5de foranledte min snak med NV > Verlag, som har bedre pris/ydelse p=E5 deres produkter, men ogs=E5 er > anledning til hele denne min s=F8kort-bes=E6ttelse. Den professionelle > sejlads vil nok ikke blive glade hvis identiske vektor kort s=E6lges til > fritidssejlerne, men til en anden pris. > > S=E5 S57-kortene skal 'ompakkes', - f.eks ved at pakke lystb=E5ds- > havneplaner med, - det kunne m=E5ske v=E6re en m=E5de at adskille > erhvervskort fra fritid. > > Imponeres over at du s=E5gar ved hvem der var leder af KMS i 1995.. > > Og s=E5 sendte jeg for sjovs skyld en mail til NV Verlag i Arnis og bad > dem uddybe hvorfra(!!) og hvordan de sikrer opdatering. Frekvens osv. > Og s=E5 bad jeg dem forklare 'nv.digital'-formatet og hvordan jeg kunne > indl=E6se det i OpenCPN og Polarview (som jeg begge leger med, > sidstn=E6vnte fordi den kan S63, som jeg s=E5 tester et 3 m=E5neders > abonnement p=E5 Fredericia Havn med k=F8bt p=E5www.chartworld.com). > Alternativt hvordan jeg kunne indl=E6se S57/S63 og BSB/3 i deres Chart > Navigator. S=E5 det ser vi p=E5 n=E5r det kommer. Og KMS skal vist snart > rykkes for svar, men nu har jeg et navn, som jeg ogs=E5 kan fritte lidt > med en ulyksalige retssag.. |
||||||
